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耳熟能詳?shù)姆e水點，大雨退去之后留在路上的車牌……每次烏魯木齊經(jīng)歷暴雨之后

，后續(xù)出現(xiàn)的情況都是出奇的相似，且年復(fù)一年難以改變

。之前預(yù)報6月15日晚間將會有暴雨襲城，好在它瘦身成功變成了細(xì)雨

，排水管網(wǎng)這才松了一口氣

。但暴雨也澆出了4個問號。6月16日

，趕在烏魯木齊6月20日至8月20日汛期來臨之前

，新疆都市報記者對話排水部門工作人員，探尋“治水”的答案

，或許會對我們今后的防汛工作有一定的啟示

。

　　文/新疆都市報記者張向陽制圖/李剛

　　為何對雨愛恨交加？

　　得知最近兩天烏魯木齊將出現(xiàn)暴雨天氣的消息后

，市民申女士想到暴雨之后

，開車感覺像開船一樣就很是發(fā)愁。沒想到15日晚間下的竟是細(xì)雨

，原本打算16日早上棄車上班的她可以照常駕車上班了。

　　“我們是既盼雨又怕雨

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！鄙昱勘硎荆嗡且驗榭梢愿纳瓶諝赓|(zhì)量

，怕它是因為雨量稍微大一點

，隨處都是積水、冒水點

，不但出行困難

，還搞得整個城市臭烘烘的。就拿6月9日的那場大雨來說吧

，烏市不少地方變成了“水池”

，當(dāng)時她想開車去加油，硬是被擔(dān)心她安全的家人制止住

。因此

，她期待每次到來的是細(xì)雨，這樣就不會影響到她和市民的生活了

。

　　其實

，每次暴雨降臨烏市下水管網(wǎng)顯得不堪一擊的場景大家有目共睹。6月9日那場雨，就造成了70多個地點積水

、冒水

，僅僅在烏市長春北路鐵道橋底下就打撈出了40余塊車牌。

　　而每次暴雨來襲

，烏魯木齊水業(yè)集團排水公司都要全員出動處置冒水

、積水點。

　　“這次雨下得小

，到現(xiàn)在降雨量還不到4厘米

，沒有出現(xiàn)污水上路現(xiàn)象?div id="jfovm50" class="index-wrap">！?6日12時

，已經(jīng)待命一晚的烏魯木齊水業(yè)集團排水公司經(jīng)理周勝偉告訴記者。每次當(dāng)暴雨來臨之際

，他們都要全員出動

，在冒水、積水點設(shè)置警示標(biāo)志

，安排專人看守溢水井

，放置防跌落排水井蓋，用沙袋導(dǎo)流排水

，對積水較深的地段采取機械抽水措施

。

　　排水管網(wǎng)現(xiàn)狀如何？

　　翻看2013年的報道

，當(dāng)時公布的烏市容易積水冒水點為22處

，而就在6月15日，記者從烏魯木齊水業(yè)集團排水公司獲悉

，烏市現(xiàn)有31個地點易積水

。

　　那么，烏市的排水管網(wǎng)現(xiàn)狀到底怎樣

？

　　周勝偉介紹說

，烏市城市排水管網(wǎng)始建于1959年，目前市政排水管網(wǎng)長約800公里

，自建管網(wǎng)近300公里

，窨井28000余座。在市政排水管網(wǎng)中

，管徑400毫米以下的排水管占排水管網(wǎng)總量的50%

，多為上世紀(jì)七八十年代修建，有鑄鐵管

、鋼筋混凝土管

，其中也有陶土管

、石棉管等已淘汰的管材。部分排水管網(wǎng)在用水高峰期時

，污水充滿度達(dá)到了飽和

。而為了保證排水管網(wǎng)的暢通，排水公司每年春秋兩季都會徹底清掏城市排水管網(wǎng)

，各排水設(shè)施養(yǎng)護所一年四季要不間斷地對排水管網(wǎng)進行維護和疏通

。據(jù)了解，近幾年來

，平均一年清掏出來的垃圾達(dá)到了800余噸

。

　　周勝偉表示，烏市中心城區(qū)排水設(shè)施現(xiàn)在只能應(yīng)對日降水量15毫米的降雨

，要是超過這個降水量

，部分地點就會出現(xiàn)冒水和積水的現(xiàn)象。目前的排水設(shè)施根本無法承受暴雨的到來

，就拿6月9日那場雨來說

，短短2個小時時間，降雨量就達(dá)到了20毫米

，結(jié)果造成了70多個地點積水

、冒水。

　　為什么逢暴雨必積水

？

　　每次只要一下雨

，好多地方就出現(xiàn)了積水，每當(dāng)這個時候

，“到烏魯木齊來看?div id="jfovm50" class="index-wrap">！币惨欢瘸闪耸赘忻裾{(diào)侃的話題。

　　自2000年起

，烏市開始提倡并實施雨污分流改造，單獨鋪設(shè)雨水管線及污水管線

，新建

、改擴建的道路，基本進行了雨污分流

，先后對光明路

、友好路、新華南路

、西北路等多路段進行了雨污分流

。

　　那么問題來了！為何逢暴雨必積水呢

？

　　記者在網(wǎng)上查看烏魯木齊水業(yè)集團排水公司在6月15日發(fā)布的“烏市31處地點易積水的原因”時發(fā)現(xiàn)

，主要原因都是短時雨量較大

，管道排放不及時。其實這也跟周勝偉所說

，目前烏市中心城區(qū)排水設(shè)施只能應(yīng)對日降水量15毫米的降雨說法一致

。

　　周勝偉表示，只要不下雨

，烏市排水管網(wǎng)便暢通無阻

；一旦下雨，長春路與城北主干道交會處

、長春路與喀什路交會處等地點就會污水上路

、烏五公路的鐵路橋附近就會成“瀑布”……

　　“在烏市排水系統(tǒng)中，雨水污水并沒有完全分流

，雖然部分路段實現(xiàn)了雨污分流

，但在流至下游時由于沒有出口，只能流入排水管網(wǎng)

，一到下雨天

，經(jīng)常會出現(xiàn)污水外溢?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！敝軇賯フf

，另外，排水系統(tǒng)分雨水和污水系統(tǒng)

，烏市屬于干旱少雨地區(qū)

，以前建設(shè)排水系統(tǒng)時，沒有考慮雨水的徑流量

。加上城市道路硬化面積越來越大

，雨水無法自然滲透到地下，但凡遇到中到大雨

，道路上的雨水就會形成徑流

，此外，現(xiàn)在單位

、院落的雨水也全部都排入排水管網(wǎng)中

。本來排放污水時，排水系統(tǒng)就已經(jīng)滿負(fù)荷運行

，再遇到較大的雨水

，排水管線根本無力接納，小雨小冒水

，大雨時

，有些路段就成了小河。

　　解決積水上路難在哪

？

　　每次烏市下大雨

，市民也都能看到

，烏魯木齊水業(yè)集團排水公司都會成立應(yīng)急搶險隊處置積水、冒水點

。那么解決積水上路到底難在哪

？

　　周勝偉表示，雖然烏市排水管網(wǎng)建設(shè)得到了很大發(fā)展

，特別是近幾年來道路建設(shè)的同時

，開始配套建設(shè)雨水排水系統(tǒng)，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足日益擴張的城市發(fā)展需求

。每次面對強降雨

，排水公司工作人員都是第一時間成立應(yīng)急搶險隊，通過各種辦法盡量減少污水上路

，但是真正要徹底解決下雨污水上路的問題

，必須完善排水體系。

　　要徹底解決排水不暢的問題

，必須加快城區(qū)排水管網(wǎng)雨污分流的改造力度

，健全城市排水體系，而在新城區(qū)要有長遠(yuǎn)的規(guī)劃

，超前

、科學(xué)地跟進排水管網(wǎng)的建設(shè)。在烏市范圍內(nèi)建立專業(yè)的雨污分流體系

，真正實現(xiàn)雨污分流

，就可解決污水上路的問題。

　　其實在2013年烏魯木齊市兩會上

，張曉平等11名人大代表就提出了《關(guān)于健全烏市排水體系的議案》

，直指首府排水管網(wǎng)面對強降雨時不堪重負(fù)的現(xiàn)狀，并提出“建立專業(yè)雨污分流體系”等解決措施

。

　　張曉平等人也提出

，要解決烏市排水管網(wǎng)的問題，一定要建立專業(yè)的雨污分流體系

，且要根據(jù)烏魯木齊南高北低的特點

，將雨水污水進行分流。有效進行雨水收集與二次利用

，著力解決現(xiàn)行易積水區(qū)域的積水問題。

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暴雨引發(fā)思考排水管網(wǎng)為何難“載”雨(圖)

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暴雨引發(fā)思考 排水管網(wǎng)為何難“載”雨(圖)

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