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　“經(jīng)過2017年的探索發(fā)展

，國內(nèi)鋼鐵電商行業(yè)已走出遍地開花的初級階段，領(lǐng)先的代表性企業(yè)已開始進(jìn)入以服務(wù)取勝的新階段

。”國內(nèi)主流鋼鐵電商企業(yè)鋼銀電商董事長朱軍紅這樣評價行業(yè)的最新進(jìn)展

。

　　據(jù)最新的中國鋼鐵電商發(fā)展報告

，目前國內(nèi)鋼鐵電商行業(yè)基本的競爭格局是：鋼銀電商、歐冶云商

、找鋼網(wǎng)等主流企業(yè)各有所長

，而其他中小區(qū)域型和專業(yè)型平臺共同發(fā)展。一些平臺企業(yè)已在新三板等資本市場中成功實(shí)現(xiàn)掛牌

，說明投資者對鋼鐵電商的發(fā)展空間較為認(rèn)同

。在鋼鐵電商平臺上實(shí)現(xiàn)的鋼材貿(mào)易成交量也持續(xù)增長，去年總成交量同比增幅為21%以上

，而今年上半年已達(dá)到51%

。

　　研究人員認(rèn)為，在大宗商品“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+”的電商發(fā)展中

，鋼鐵業(yè)已經(jīng)一馬當(dāng)先

，從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、交易活躍度以及新業(yè)態(tài)的成熟度等各方面而言

，都是比較突出的

。特別是近兩年，鋼鐵電商產(chǎn)業(yè)“龍頭方陣”已經(jīng)形成

，順利走出“跑馬圈地

、遍地開花”的初級階段，在嘗試了撮合

、自營

、寄售等一系列不同的交易方式之后，目前主流的業(yè)態(tài)模式已經(jīng)進(jìn)入“平臺+產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)”的新階段

。

　　朱軍紅等業(yè)界人士說

，在通過前期各類嘗試形成足夠“流量”、穩(wěn)定了平臺形態(tài)之后

，主流鋼鐵電商企業(yè)已經(jīng)選擇寄售作為主流的商業(yè)模式和交易方式

。在寄售中，平臺負(fù)責(zé)結(jié)算

，但不承擔(dān)價格漲跌風(fēng)險

。其本質(zhì)就是“互聯(lián)網(wǎng)+共享經(jīng)濟(jì)”

，效率相對較高，而且風(fēng)險可控

。此外

，電商的寄售模式，還可以打破傳統(tǒng)鋼貿(mào)業(yè)由于風(fēng)險承受與資金籌集兩大制約因素而形成的規(guī)模運(yùn)營“天花板”

，使得鋼材市場產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營的規(guī)模和效率空間得到很大的釋放

。

　　研究人士說，其實(shí)電商運(yùn)營的邏輯

，與一般貿(mào)易的邏輯并沒有太大的不同

。根本的問題是，人們?yōu)槭裁匆沿洝胺旁谀愕钠脚_上進(jìn)行銷售

，能夠得到什么在其他地方得不到的好處”

。目前，國內(nèi)主流鋼鐵電商都在圍繞這個根本問題提供自己的答案

?div id="jfovm50" class="index-wrap">？傮w來看，在平臺“流量”穩(wěn)定的前提下

，重心都放在產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)之上

，未來的競爭就是服務(wù)能力的競爭

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國內(nèi)鋼鐵電商進(jìn)入“服務(wù)取勝”發(fā)展新階段

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